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非储运原因导致的摩擦黑斑案例解析

       提到摩擦黑斑,虽然在大多数情况下被归类为储运缺陷,但是在剪切加工过程中也会产生。关于这个影响因素很多朋友反馈看不懂,那今天大家分析一个典型案例。


剪切加工环节导致的摩擦黑斑


       剪切加工导致的摩擦黑斑和剪切加工线的开卷/剪切设备(开平设备)有直接关系。


       目前主流的冷轧/酸洗剪切线都是使用贯穿芯轴+不间断飞剪的设备配置,因为贯穿芯轴与钢卷内圈接触面大,摩擦力也大,而且飞剪剪切开卷机不停顿,所以通常不会产生摩擦黑斑。

但仍有部分热轧开平机组使用的是夹式芯轴+停剪的设备配置。

这种设备配置通常出现在低成本的热轧开平线上,由于夹式芯轴与内圈接触面小(钢卷内圈中部虚线部位是空的),摩擦力小,容易打滑;同时挺剪每次剪切时开卷机都要重复“转动-急停-转动-急停”的动作,卷越大质量越大,启动和急停时的惯性越大,内圈越容易出现摩擦斑。

夹式芯轴摩擦斑如何辨识


       该类摩擦斑的形成原理与储运摩擦斑不同,所以也有其典型特征:


       1、储运摩擦斑通常出现在外圈;开卷摩擦斑只会出现在内圈,越到内圈越严重;

       2、储运摩擦斑和钢卷大小没有必然关系;开卷摩擦斑卷重越大越容易出现/或程度越严重;

       3、储运摩擦斑与外圈接触异物/外包装损伤有对应关系;开卷摩擦斑与夹式套筒上的异常凸起有对应关系。

       4、开卷摩擦斑在强度高的材料上表现为摩擦黑斑形貌,在强度低的材料上表现为挫伤/擦伤形貌。


结语


     关于开卷摩擦斑的辨识和定责并不是很难的事情,要比储运摩擦斑清晰简单。


     但是这类摩擦斑处理起来非常麻烦,因为类似的加工线冷板/酸洗加工费便宜,加工厂利润很少,要想赔足材料费那是不可能的。


     所以类似冷轧/酸洗薄板,建议考虑整体芯轴+飞剪的生产线,一分价钱一分货是永恒的真理,不要因为贪图加工费便宜而去选择“夹式芯轴+挺剪”的设备。(当然,这套设备加工热卷厚料是没有问题的。)


     坦白说,当缺陷发生后,不管怎么赔对于货主都是不利的(十赔九不足的道理大家都懂)。所以了解供应链中各种潜在风险,平衡好风险和利润是做好业务的必备技能。


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